Ban Quản lý Đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) vừa thông tin, hiện tượng phun trào phụ gia khoan hầm đã được khắc phục hoàn toàn, Robot TBM "Thần tốc" đã đi qua khu vực dân cư an toàn.
Cũng theo MRB, công tác vệ sinh ngõ phố đã hoàn thành, cuộc sống sinh hoạt của người dân tại đây đã trở lại bình thường. Bên cạnh đó, vào ngày 22/2 đại diện MRB đã tiến hành đến thăm hỏi và hỗ trợ kinh phí cho các hộ dân bị ảnh hưởng.
MRB cho biết sẽ tiếp tục làm việc để đảm bảo quyền lợi chính đáng cũng như ổn định cuộc sống cho bà con trong khu vực.
"Chủ đầu tư cùng đội ngũ tư vấn và các nhà thầu đang duy trì nghiêm ngặt các biện pháp an toàn trong suốt quá trình khoan hầm. Công tác giám sát tiến độ thi công và các yếu tố kỹ thuật được thực hiện chặt chẽ, đồng thời dữ liệu về công trình ngầm được cập nhật và kiểm tra chi tiết nhằm giảm thiểu tối đa rủi ro", phía MRB cho hay.
Robot đào ngầm làm đường sắt đô thị tuyến metro Nhổn - ga Hà Nội.
Bộ đôi máy TBM được thiết kế riêng cho dự án tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn - ga Hà Nội, hiện đang hoạt động song song. Máy TBM1 mang tên "Thần tốc" đã đào được hơn 1,2 km hầm, trong khi máy TBM2 có tên "Táo bạo" mới bắt đầu khoan hầm cách đây vài tuần.
TBM 1 xuất phát từ ga ngầm S9 - Kim Mã và sẽ đến ga tiếp theo là ga S10 - Cát Linh. Chiều dài đoạn đi ngầm (từ S9 - S10) theo thiết kế là 1.338m. Hiện TBM1 chỉ còn cách ga S10 - Cát Linh hơn 100m.
Trước đó, ngày 20/2 đã xảy ra sự cố phụ gia đào hầm phun lên mặt đất tại khu dân cư ngõ 7 Giang Văn Minh (phường Kim Mã, quận Ba Đình, Hà Nội) gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến cảnh quan, môi trường và cuộc sống của người dân.
Theo MRB, trong quá trình khoan, phụ gia khoan hầm được phun áp lực để giữ ổn định đất trước gương đào. Khi gặp phải lỗ hở thì phụ gia khoan hầm kết hợp nước và vật liệu mịn trong đất sẽ theo các lỗ rỗng này trào lên mặt đất.
