Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, đi qua hai quận Ba Đình và Đống Đa của Hà Nội, là một trong những công trình giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông nội đô, giảm tải áp lực ùn tắc và thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của Thủ đô.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, đi qua hai quận Ba Đình và Đống Đa của Hà Nội.
Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục có chiều dài 2,274 km, mặt cắt ngang 50m, với điểm đầu giao với đường Cát Linh - La Thành - Yên Lãng tại Hoàng Cầu (quận Đống Đa) và điểm cuối tại nút giao Voi Phục (quận Ba Đình).
Đây là đoạn cuối cùng để khép kín tuyến đường Vành đai 1, một trục giao thông huyết mạch kết nối từ Đông sang Tây của khu vực nội đô Hà Nội. Với tổng mức đầu tư hơn 7.200 tỷ đồng, trong đó chi phí xây dựng chiếm 636 tỷ đồng và chi phí GPMB lên tới gần 5.800 tỷ đồng, dự án này được xem là một trong những tuyến đường "đắt nhất hành tinh".
Sự cần thiết của tuyến đường này thể hiện rõ qua vai trò giảm ùn tắc giao thông tại khu vực trung tâm. Hiện nay, các tuyến đường huyết mạch như Giảng Võ, Láng Hạ, Nguyễn Chí Thanh thường xuyên rơi vào tình trạng quá tải, đặc biệt vào giờ cao điểm.
Việc hoàn thiện đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục không chỉ tăng tỷ lệ diện tích đường giao thông mà còn góp phần kết nối đồng bộ hạ tầng kỹ thuật, cải thiện cảnh quan đô thị và nâng cao chất lượng sống của người dân. Hơn nữa, tuyến đường này còn mang ý nghĩa chiến lược trong quy hoạch phát triển đô thị bền vững, hỗ trợ mở rộng không gian kinh tế - xã hội của Thủ đô trong giai đoạn 2021-2025.
Mặc dù có ý nghĩa quan trọng, dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục đã đối mặt với hàng loạt thách thức, khiến tiến độ bị kéo dài qua nhiều năm.
Công tác GPMB được xem là "điểm nghẽn" lớn nhất của dự án. Với hơn hàng nghìn hộ dân thuộc diện thu hồi đất tại hai quận Ba Đình và Đống Đa, việc đền bù và tái định cư gặp nhiều trở ngại. Tại quận Ba Đình, nhiều đơn thư khiếu nại, tố cáo liên quan đến chính sách đền bù đã làm chậm quá trình phê duyệt và chi trả. Nhiều hộ dân không đồng thuận với phương án bồi thường, không phối hợp đo đạc, kiểm đếm nguồn gốc đất, hoặc đã nhận tiền nhưng chưa bàn giao mặt bằng.
Trước những khó khăn trên, chính quyền Hà Nội và các quận liên quan đang nỗ lực tháo gỡ bằng nhiều biện pháp. Các quận Ba Đình và Đống Đa cam kết đẩy nhanh tiến độ GPMB, tăng cường đối thoại với người dân để tạo sự đồng thuận. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình dân dụng Hà Nội cũng khẳng định sẽ triển khai thi công ngay khi có mặt bằng, với mục tiêu hoàn thành toàn tuyến trong năm 2025.
Theo ghi nhận của phóng viên Người Đưa Tin việc tháo dỡ phá bỏ công trình nằm trong dự án vẫn đang diễn ra cùng với đó là một số máy móc đã được huy động để thực hiện dự án. Tuy nhiên, việc thi công vẫn được thực hiện "nhỏ giọt".
