Từ thực tế vi phạm giao thông ở Thủ đô diễn biến phức tạp, Công an Hà Nội triển khai 10 tổ công tác đặc biệt với nhiệm vụ xử lý nghiêm các vi phạm có nguy cơ cao; tập trung tại các tuyến trọng điểm.
Các tổ công tác hoạt động linh hoạt, bảo đảm kiểm soát chặt chẽ, tạo yếu tố đột xuất, bất ngờ, nâng cao tính trấn áp, góp phần lập lại trật tự giao thông đô thị.
Sau hơn 9 tháng triển khai, 10 tổ công tác đặc biệt đã xử lý 37.517 trường hợp vi phạm Luật giao thông; phạt tiền gần 30 tỷ đồng; 10 tổ công tác đã tạm giữ 7.842 phương tiện; tước 1.598 giấy phép lái xe.
Các lỗi phổ biến gồm: Không đội mũ bảo hiểm 34.600 trường hợp, vượt đèn đỏ 713 trường hợp, đi ngược chiều 1.436 trường hợp; chở quá số người quy định 379 trường hợp.
Việc kiểm tra, xử lý nghiêm đã tác động trực tiếp đến ý thức tham gia giao thông của người dân.
Tại nhiều tuyến phố thường xuyên ùn tắc vào giờ cao điểm, tình trạng xe ba bánh tự dóng, xe chở hàng cồng kềnh, tlạng lách, đánh võng giảm rõ rệt, giúp giao thông thông thoáng hơn.
Hoạt động vận chuyển hàng hoá và hành khách bằng xe mô tô cũng được kiểm soát chặt chẽ.
Tỷ lệ xe ba bánh, xe tự chế gây cản trở giao thông đã giảm rõ rệt trong thời gian qua.
Đáng chú ý, các tổ công tác đặc biệt còn phát hiện, xử lý nhiều vụ việc liên quan đến tội phạm hình sự, ma túy, giấy tờ giả, phương tiện nghi vấn.
Từ ngày 16/5/2024 đến 14/2/2025, các tổ đặc biệt đã phát hiện 42 vụ việc; trong đó có 7 vụ án hình sự, 15 vụ tàng trữ, sử dụng trái phép chất ma túy...
... 9 vụ liên quan đến giấy phép lái xe nghi giả, 2 vụ sử dụng giấy tờ xe nghi giả, 7 vụ xe có biển số không trùng khớp số khung số máy nghi là tang vật trộm cắp.
Tuần tra khép kín địa bàn đã phát hiện các đối tượng lợi dụng phương tiện giao thông để hoạt động phạm tội.
Công tác xử phạt được thực thi nghiêm túc, không có "vùng cấm", không ngoại lệ.
Việc áp dụng VNeID và VNeTraffic đã tiết kiệm thời gian cho lực lượng chức năng trong xử lý các vi phạm giao thông tại hiện trường.
Công an Hà Nội đang nghiên cứu mô hình kiểm soát giao thông mới, hướng đến mục tiêu lâu dài là xây dựng môi trường giao thông an toàn, hiệu quả khi đấu tranh phòng, chống tội phạm.
