Theo tài liệu họp đại hội đồng cổ đông năm 2025 của CTCP Vận tải và Xếp dỡ Hải An (HoSE: HAH) dự kiến diễn ra ngày 26/6, HAH sẽ trình cổ đông thông qua nhiều nội dung quan trọng liên quan đến kế hoạch kinh doanh và chiến lược phát triển của công ty này trong thời gian tới.
Theo đó, năm 2024, Hải An ghi nhận tổng sản lượng tăng hơn 5% lên gần 1,34 triệu TEU. Tổng doanh thu đạt 4.024 tỷ đồng và lợi nhuận sau thuế đạt 800 tỷ đồng, gấp 2,2 lần năm trước.
HAH dự kiến tăng vốn điều lệ lên gần 1.700 tỷ đồng từ việc phát hành cổ phiếu để chia cổ tức cho các cổ đông hiện hữu.
Về phân chia lợi nhuận, HAH dự kiến chỉ trả cổ tức năm 2024 với tỷ lệ 10% bằng tiền và 30% bằng cổ phiếu, nâng vốn điều lệ công ty lên khoảng 1.688 tỷ đồng. Thời gian dự kiến thực hiện trong năm 2025.
Tiếp nối bức tranh tài chính thuận lợi năm 2024, năm 2025, HAH đặt mục tiêu tổng doanh thu đạt 4.556 tỷ đồng và lợi nhuận hợp nhất sau thuế 865 tỷ đồng, lần lượt tăng 13% và 8% so với thực hiện 2024. Cổ tức năm 2025 dự kiến 10% bằng tiền mặt và 10% bằng cổ phiếu.
Theo đó, HAH đặt mục tiêu tổng sản lượng vận hành gần 1,46 triệu TEU, tăng khoảng 9% so với năm 2024. Trong đó, hoạt động khai thác tàu dự kiến đóng góp phần lớn với 689.000 TEU, tiếp đến là khai thác cảng với 588.000 TEU và sản lượng khai thác từ Depot là 178.000 TEU.
Đáng chú ý, trình bày trong tài liệu đại hội đồng cổ đông cho thấy, trong chiến lược phát triển tới đây, công ty tính toán phương án xây dựng đội tàu lớn hơn với kế hoạch đóng mới 4 tàu container có sức chở từ 3.000 – 4.500 TEU và đồng thời tìm mua 2 đến 3 tàu cũ phù hợp nếu có cơ hội tốt trên thị trường. Ngoài ra, tiến hành nghiên cứu và xây dựng dự án đóng mới các tàu có kích thước lớn hơn, dao động từ 7.000 – 9.000 TEU.
Năng lực vận tải container của HAH sẽ được nâng cao đáng kể khi bổ sung ít nhất 13.000 TEU, tương đương khoảng 50% năng lực hiện tại của HAH.
Theo số liệu mới cập nhật của Hiệp hội Chủ tàu Việt Nam, cả nước hiện có 10 công ty vận tải container, sở hữu 48 tàu container với tổng sức chứa 39.519 TEU. Trong đó, riêng Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An đang sở hữu đội tàu lớn nhất gồm 16 chiếc với tổng sức chở lên đến 26.500 TEU, chiếm 67% tổng sức chở của đội tàu container cả nước. Nếu kế hoạch được thực hiện thuận, năng lực vận tải của HAH sẽ được nâng cao đáng kể với sự bổ sung ít nhất 13.000 TEU, tương đương khoảng 50% năng lực hiện tại của HAH.
Bên cạnh đó, đối với mảng cảng và logistics, HAH dự kiến chuyển nhượng dự án bãi container và dịch vụ cảng tại tỉnh Bà Rịa Vũng Tàu, đồng thời tìm kiếm cơ hội đầu tư về cảng biển khu vực Hải Phòng và các khu vực khác như miền Trung, đồng bằng sông Cửu Long.
Liên quan tới HAH, vừa qua cổ phiếu của công ty này có biến động lớn với động thái mạnh tay gom cổ phiếu tới từ "nhóm Viconship", giúp cổ phiếu của HAH chạm mốc 80.000 đồng/cp và tăng hơn 50% so với đầu năm. Vốn hóa thị trường đạt gần 10.000 tỷ đồng.
Kết quả kinh doanh thuận lợi giúp thị giá cổ phiếu của HAH tăng mạnh trong thời gian gần đây.
Theo thông báo mới nhất, hiện nhóm Viconship đã sở hữu hơn 13,18% cổ phần, tăng hơn 2 lần so với thời điểm đầu tháng 5 và trở thành cổ đông lớn thứ 2 của HAH sau CTCP Đầu tư và Vận tải Hải Hà với khoảng 15,7% đang sở hữu.
Theo BCTC quý I/2025, tại ngày 31/3, HAH có tổng tài sản đạt hơn 7.838 tỷ đồng, trong đó, tài sản cố định chiếm tỉ trọng lớn với hơn 5.134 tỷ đồng, còn lại các khoản mục lớn khác như: tiền đương đương tiền hơn 1.045 tỷ đồng, các khoản phải thu ngắn hạn hơn 500 tỷ đồng...
Phía nguồn vốn, HAH ghi nhận nợ phải trả hơn 3.339 tỷ đồng. Trong khi đó vốn chủ đạt hơn 4.449 tỷ đông, với vốn góp ban đầu hơn 1.298 tỷ đồng và còn lại hơn 3.000 tỷ đồng là các khoản lợi nhuận tích lũy ghi nhận như: lợi nhuận chưa phân phối 1.280 tỷ đồng, quỹ đầu tư phát triển 824 tỷ đồng, lợi ích cổ đông không kiểm soát 780 tỷ đồng...
Quý I/2025, HAH ghi nhận doanh thu đạt 1.169,13 tỷ đồng, tăng 66% so với cùng kỳ; lợi nhuận sau thuế của công ty mẹ đạt 233,23 tỷ đồng, tăng 293,7% so với cùng kỳ và tương đương 33,2% kế hoạch năm.
