.jpg)
Đại lý của Tesla ở California, Mỹ. Ảnh: THX/TTXVN
Cụ thể, Tesla cho biết lượng xe giao toàn cầu năm 2025 đạt khoảng 1,64 triệu chiếc, giảm gần 9% so với mức 1,79 triệu chiếc của năm 2024. Riêng trong quý IV/2025, lượng xe giao đạt 418.227 chiếc, giảm khoảng 16% so với cùng kỳ năm trước.
Theo số liệu công bố, Tesla sản xuất 1,655 triệu xe điện và giao 1,636 triệu xe trong năm 2025, thấp hơn mức 1,773 triệu xe sản xuất và 1,789 triệu xe giao của năm 2024. Đà suy giảm trở nên rõ nét sau tháng 9/2025, khi các ưu đãi thuế liên bang trị giá 7.500 USD từng khuyến khích người tiêu dùng Mỹ mua xe điện chuẩn bị hết hạn.
Trong khi đó, BYD thông báo doanh số xe điện pin toàn cầu năm 2025 đạt 2,26 triệu chiếc, tăng 28% so với mức 1,76 triệu chiếc của năm 2024. Dù không bán xe tại Mỹ, BYD đang mở rộng nhanh tại các thị trường ngoài Trung Quốc, gồm châu Á, châu Âu và Mỹ Latinh, qua đó chính thức trở thành nhà sản xuất xe điện lớn nhất thế giới.
Xe ô tô điện bên trong nhà máy của hãng BYD ở Rayong, Thái Lan. Ảnh: REUTERS/TTXVN
Tesla hiện vẫn là hãng xe điện lớn nhất tại Mỹ, chiếm khoảng 45% thị phần. Tuy nhiên, việc doanh số sụt giảm phản ánh xu hướng chững lại chung của thị trường xe điện Mỹ. Dữ liệu từ hãng nghiên cứu Cox Automotive cho thấy doanh số xe điện tại Mỹ trong tháng 11/2025 giảm hơn 40% so với cùng kỳ năm trước và giới phân tích dự báo thị trường này sẽ tiếp tục yếu trong năm 2026.
Giám đốc điều hành Elon Musk cho biết ông kỳ vọng sẽ có hàng trăm nghìn xe Tesla tự hành hoàn toàn lưu thông trên các tuyến đường tại Mỹ vào cuối năm nay, đồng thời công ty dự kiến bắt đầu sản xuất Cybercab trong năm 2026.
Ở châu Âu, Tesla cũng đối mặt nhiều khó khăn. Theo Hiệp hội các nhà sản xuất ô tô châu Âu, số xe Tesla đăng ký tại khu vực này giảm 39% trong 11 tháng đầu năm 2025, cho thấy sức ép suy giảm không chỉ giới hạn tại thị trường Mỹ.
Sự sụt giảm doanh số diễn ra trong bối cảnh Tesla đang đẩy mạnh chuyển hướng chiến lược sang các lĩnh vực mới như robot hình người Optimus và xe tự hành chuyên dụng Cybercab không cần vô lăng. Tuy nhiên, các sản phẩm này vẫn đang trong quá trình phát triển, trong khi doanh số ô tô hiện chiếm khoảng 75% tổng doanh thu của hãng.
Nhằm kích cầu, từ tháng 10/2025 Tesla đã ra mắt các phiên bản rút gọn, giá rẻ hơn của dòng sedan Model 3 và SUV Model Y. Tuy nhiên, doanh số tại thị trường Mỹ vẫn giảm trong 2 tháng đầu quý IV/2025, cho thấy áp lực cạnh tranh và nhu cầu suy yếu vẫn hiện hữu.
Tesla mô tả mục tiêu của giai đoạn tăng trưởng tiếp theo là “sự thịnh vượng bền vững”. Trong kế hoạch tổng thể công bố mùa Hè 2025, công ty đưa ra tầm nhìn phát triển cân bằng giữa trí tuệ nhân tạo, robot và hệ thống lưu trữ năng lượng. Bên cạnh đó, tháng 12/2025, Tesla bắt đầu thử nghiệm robotaxi tự hành hoàn toàn tại Austin, bang Texas, sau giai đoạn thí điểm có tài xế an toàn từ tháng 6.
