Ảnh minh họa
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) của Qatar đang di chuyển về phía bắc qua Biển Đỏ, mở ra khả năng rút ngắn thời gian vận chuyển khí đốt đến châu Âu trong bối cảnh các tuyến hàng hải tại khu vực tiếp tục đối mặt với nguy cơ an ninh.
Theo dữ liệu theo dõi tàu do Reuters tổng hợp, con tàu này đã nhận một lô hàng LNG tại Qatar vào tháng 8 và hiện phát tín hiệu điểm đến tiếp theo là Ba Lan. Công ty năng lượng Orlen SA của Ba Lan có hợp đồng cung cấp khí đốt dài hạn với QatarEnergy, dù các lô hàng theo thỏa thuận này đã bị hủy sau vụ tấn công bằng máy bay không người lái nhằm vào tổ hợp khí hóa lỏng Ras Laffan của Qatar vào tháng 3.
Hành trình qua Biển Đỏ được đánh giá là bất thường trong bối cảnh nhiều tàu thương mại lựa chọn tránh khu vực này do nguy cơ bị tấn công. Thay vào đó, các tàu thường đi vòng qua Mũi Hảo Vọng ở châu Phi để đến châu Âu, khiến thời gian vận chuyển một chiều có thể kéo dài thêm gần hai tuần, đồng thời làm tăng chi phí.
Rủi ro an ninh trên tuyến hàng hải này tiếp tục được ghi nhận trong những ngày gần đây. Theo Tổ chức UK Maritime Trade Operations (UKMTO), hôm thứ Bảy, một tàu chở khí hóa lỏng chưa được xác định danh tính đã bị một xuồng nhỏ tiếp cận ở khu vực phía đông nam cảng Al Mukalla của Yemen, thuộc Vịnh Aden.
UKMTO không công bố thêm thông tin về vụ việc. Trong khi đó, dữ liệu theo dõi hàng hải cho thấy tàu LNG đang hướng đến Ba Lan là tàu chở LNG duy nhất hoạt động trong khu vực vào thời điểm xảy ra vụ việc. Con tàu sau đó tiếp tục hành trình.
Chuyến đi diễn ra trong bối cảnh thị trường khí đốt toàn cầu chịu sức ép từ tình trạng gián đoạn kéo dài quanh eo biển Hormuz. Những gián đoạn này đã làm nguồn cung LNG trở nên khan hiếm trong nhiều tháng, đẩy giá tăng và buộc các nhà cung cấp tại Trung Đông phải tìm kiếm những phương án vận chuyển thay thế.
Tại châu Âu, giá khí đốt tự nhiên đã tăng lên mức cao nhất trong gần bốn năm. Khu vực này đồng thời đối mặt với áp lực bổ sung dự trữ nhiên liệu trước mùa đông, khi lượng khí đốt tồn kho đang ở mức thấp nhất theo mùa trong hơn một thập kỷ.
Trong điều kiện nhu cầu sưởi ấm thường tăng vào mùa đông, lượng dự trữ thấp có thể khiến thị trường khí đốt châu Âu nhạy cảm hơn trước những gián đoạn nguồn cung. Việc vận chuyển LNG từ Qatar qua Biển Đỏ, nếu tiếp tục được duy trì, có thể giúp rút ngắn thời gian giao hàng so với tuyến đường vòng qua châu Phi.
Tuy nhiên, nguy cơ mất an toàn hàng hải vẫn là yếu tố đáng chú ý đối với các nhà xuất khẩu và đơn vị vận tải. Việc lựa chọn tuyến đường ngắn hơn có thể tiết kiệm thời gian và chi phí, nhưng cũng đặt các chuyến hàng LNG trước những rủi ro an ninh tại một trong những khu vực hàng hải nhạy cảm của thế giới.
