Dự án đầu tư xây dựng nâng cấp, mở rộng đường 70 (đoạn từ phố Trịnh Văn Bô đến hết địa phận quận Nam Từ Liêm cũ, Tp.Hà Nội) có tổng chiều dài khoảng 4,95 km, gồm hai đoạn từ phố Trịnh Văn Bô đến cầu Ngà dài khoảng 3,25 km với mặt cắt ngang 50m; đoạn từ Đại lộ Thăng Long đến đường Ngô Thì Nhậm khoảng 1,7km với mặt cắt ngang 40m.
Dự án đi qua các khu vực Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng, cần giải phóng khoảng 230.000 m2 đất. Theo kế hoạch ban đầu, công tác này hoàn thành cuối năm 2026 và dự án dự kiến xong vào giữa năm 2027.
Mới đây Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội Vũ Đại Thắng yêu cầu điều chỉnh tiến độ theo hướng "có mặt bằng đến đâu thi công đến đó". Các nhà thầu huy động tối đa nhân lực, thiết bị để hoàn thành toàn bộ các hạng mục ngay trong năm nay 2026.
Ghi nhận của Người Đưa Tin hiện tuyến đường 70 đã quá tải, xuống cấp nhiều năm qua, chưa kể hàng ngày "gánh" rất nhiều phương tiện đi qua gây ùn tắc.
Theo thiết kế đoạn từ phố Trịnh Văn Bô đến cầu Ngà dài khoảng 3,25 km với mặt cắt ngang 50m với kỳ vọng tạo nên trục giao thông khép kín với trục đường Trịnh Văn Bô, đại lộ Thăng Long, khu vực khu đô thị Dương Nội… Trong ảnh là đầu đường 70 giao với Trịnh Văn Bô.
Hình ảnh đường 70 mở rộng đi qua các khu vực Xuân Phương, Tây Mỗ và Sơn Đồng.
Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Vũ Đại Thắng đã yêu cầu 3 phường Tây Mỗ, Xuân Phương và xã Sơn Đồng tập trung cao độ, huy động cả hệ thống chính trị vào cuộc, hoàn thành dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng trong quý II/2026.
Ghi nhận của Người Đưa Tin, hiện tuyến đường 70 có lường đường hẹp đã quá tải, xuống cấp nhiều năm qua, chưa kể hàng ngày “gánh” rất nhiều phương tiện lớn nhỏ đi qua gây ùn tắc.
Tuyến đường chạy qua nhiều khu chung cư, biệt thự, dân cư đông đúc. Chính việc này cũng khiến việc giải phóng mặt bằng phục vụ cho dự án mở rộng tuyến đường này cũng trở nên khó khăn hơn.
Theo Chủ tịch UBND Tp.Hà Nội Vũ Đại Thắng, đây là tuyến trục kết nối quan trọng, góp phần thúc đẩy phát triển đô thị, kinh tế - xã hội khu vực. Vì vậy, việc đẩy nhanh tiến độ, hoàn thành sớm dự án có ý nghĩa trực tiếp đối với hiệu quả đầu tư và khai thác tuyến đường.
Thành phố đã có đầy đủ cơ chế, chính sách về bồi thường, hỗ trợ, tái định cư. Với các trường hợp còn vướng mắc, các sở, ngành phải phối hợp tháo gỡ kịp thời, phường được phép áp dụng linh hoạt chính sách đã ban hành. "Không có lý do để kéo dài tiến độ, việc chậm giải phóng mặt bằng sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến giải ngân đầu tư công và phát triển kinh tế - xã hội", ông Thắng nhấn mạnh.
Trong ảnh là đoạn đường dài hơn 600m nối trực tiếp với khu vực Hữu Hưng.
Đoạn 2 của dự án, từ đại lộ Thăng Long đi vào có chiều dài khoảng 1,7 km. Hiện đơn vị thi công hiện đang triển khai một phần đoạn tuyến từ khu vực nút giao đường 70 - đường 72 hướng về phía đường Nguyễn Văn Luyện.
Sau khi hoàn thành mở rộng đoạn tuyến đường 70, sẽ kết nối với trục đường Trịnh Văn Bô, đại lộ Thăng Long, khu vực khu đô thị Dương Nội… tạo nên trục giao thông khép kín.
Đồng thời, việc xây dựng, mở rộng đường 70 cũng khiến việc di chuyển ra khu vực Nhổn, Trôi, đường 32, tuyến đường sắt trên cao Nhổn - ga Hà Nội cũng nhanh hơn.
