Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi vừa có tờ trình gửi UBND tỉnh đề xuất chủ trương đầu tư dự án cải tạo, nâng cấp đoạn còn lại của Quốc lộ 24, với tổng chiều dài hơn 57 km, tổng mức đầu tư khoảng 2.350 tỷ đồng.
Theo đề xuất, dự án tập trung nâng cấp các đoạn tuyến từ Km32 đến Km89+513, đi qua địa bàn các xã Ba Tơ, Ba Dinh, Ba Vì và Kon Plông.
Trong đó, đoạn qua đèo Vi Ô Lắk dài khoảng 35 km được đánh giá là phức tạp và khó khăn nhất do địa hình hiểm trở, quanh co, độ dốc lớn, thường xuyên xuất hiện sương mù dày đặc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Tổng mức đầu tư dự kiến của dự án là 2.350 tỷ đồng, trong đó ngân sách Trung ương hỗ trợ khoảng 2.000 tỷ đồng, phần còn lại là vốn ngân sách tỉnh Quảng Ngãi. Thời gian thực hiện dự kiến trong giai đoạn 2026–2030. Chủ đầu tư cụ thể sẽ được xác định ở bước nghiên cứu khả thi.
Việc đầu tư hoàn thiện đoạn tuyến Quốc lộ 24, đặc biệt là đoạn qua đèo Vi Ô Lắk, là nhu cầu cấp bách.
Khi dự án được triển khai, tuyến đường sẽ khắc phục tình trạng nhỏ hẹp, xuống cấp nghiêm trọng như hiện nay, góp phần giảm nguy cơ tai nạn giao thông và rút ngắn thời gian di chuyển từ trung tâm tỉnh đến khu vực miền núi phía tây.
Không chỉ bảo đảm an toàn giao thông, dự án còn được kỳ vọng tạo động lực thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía tây tỉnh Quảng Ngãi, tăng cường lưu thông hàng hóa, nông sản từ miền núi xuống vùng đồng bằng và cảng Dung Quất. Đặc biệt, hàng hóa từ khu vực giáp biên giới có thể ra biển theo trục ngắn hơn.
Theo Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, sau khi sáp nhập tỉnh và cùng với sự phát triển mạnh của khu du lịch Măng Đen, nhu cầu đi lại, giao thương, vận chuyển của người dân, cán bộ, doanh nghiệp trên tuyến Quốc lộ 24 tăng nhanh, khiến áp lực giao thông ngày càng lớn.
Ông Nguyễn Phúc Nhân, Giám đốc Sở Xây dựng tỉnh Quảng Ngãi, cho biết, trước thực trạng tuyến đường qua đèo Vi Ô Lắk xuống cấp nghiêm trọng, Sở đã tổ chức nhiều đợt khảo sát, đánh giá và thống nhất sự cần thiết phải đầu tư nâng cấp đoạn tuyến này.
Hiện đã lấy ý kiến các sở, ngành liên quan và đang hoàn thiện hồ sơ để trình chủ trương đầu tư giai đoạn 2026–2030. Dự kiến sẽ phân kỳ đầu tư, ưu tiên các đoạn trọng yếu trước, tùy theo khả năng cân đối nguồn vốn.
Video: Cận cảnh "nút thắt" hiểm trở trên Quốc lộ 24 sắp được đầu tư nâng cấp.
Quốc lộ 24 là tuyến giao thông chiến lược, kết nối trung tâm hành chính tỉnh Quảng Ngãi, cảng Dung Quất, Quốc lộ 1 với đường Hồ Chí Minh, khu vực Bắc Tây Nguyên và các tỉnh Nam Lào. Tuyến đường có tổng chiều dài hơn 168 km. Theo quy hoạch mạng lưới đường bộ thời kỳ 2021–2030, tầm nhìn đến năm 2050, Quốc lộ 24 có quy mô đường cấp 3, từ 2 đến 4 làn xe.
Thời gian qua, từ nhiều nguồn vốn khác nhau, một số đoạn trên tuyến Quốc lộ 24 đã được đầu tư nâng cấp, như đoạn Km0–Km32 và đoạn Km89+515–Km165, đạt tiêu chuẩn đường cấp 3 miền núi. Tuy nhiên, đoạn từ Km32 đến Km89+515 dài khoảng 57,5 km, phần lớn qua đèo Vi Ô Lắk , hiện chỉ đạt tiêu chuẩn đường cấp 4–5 miền núi, mặt đường hẹp, bán kính cong nhỏ, dốc liên tục, gây khó khăn cho lưu thông, nhất là trong điều kiện thời tiết xấu.
