Đà Nẵng: Dự án du lịch sinh thái lấn biển thu hẹp cửa sông Cu Đê

Chủ đầu tư đã cho xây kè chắn sóng, đổ cát lấn ra phía mặt biển - Ảnh: VGP/Nhật Anh

Ghi nhận thực tế tại khu vực phía Nam cửa sông Cu Đê, các đơn vị thi công đang triển khai các hạng mục của dự án công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô. Chủ đầu tư đã cho xây kè chắn sóng, đổ cát lấn ra phía mặt biển, làm thay đổi diện mạo lòng sông, thu hẹp cửa sông.

Lo ngại dự án công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô làm mất cân bằng dòng chảy, gây ra tình trạng xâm thực bờ biển phía Bắc sông Cu Đê và tăng nguy cơ ngập lụt trong mùa mưa bão, thời gian qua, người dân tại các tổ 27, 28 (phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu) đã nhiều lần phản ánh đến chính quyền địa phương.

"Chưa đến mùa mưa nhưng bờ biển từ sông Cu Đê đến nhà máy xi măng Hải Vân đã bị sóng "ngoạm" sâu. Cuối tháng 11, thời điểm biển động, sóng lớn tình trạng xâm thực sẽ nghiêm trọng hơn", ông Trần Văn Trung, Tổ trưởng tổ dân phố 27, phường Hòa Hiệp Bắc, quận Liên Chiểu cho hay.

Dự án công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô - Ảnh: TTXVN

Theo UBND phường Hòa Hiệp Bắc, dự án công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô được triển khai theo quyết định số 720/QĐ-UBND ngày 02/03/2020 của UBND TP. Đà Nẵng do Công ty Cổ phần Trung Thủy Đà Nẵng làm chủ đầu tư. Đến ngày 06/12/2023 được UBND TP. Đà Nẵng phê duyệt quy hoạch chi tiết tỷ lệ 1/500.

Hiện nay, Công ty Cổ phần Trung Thủy đang triển khai thi công các hạng mục của dự án công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô. Tại vị trí phía cửa sông đổ ra biển đơn vị đang triển khai thi công làm kè chắn sóng.

Tuy nhiên trong quá trình thi công cũng đã tác động lớn đến hệ sinh thái tự nhiên tại khu vực này, đồng thời ảnh hưởng và tác động đến tuyến đê kè biển tại khu vực phường Hòa Hiệp Bắc đoạn từ nhà máy xi măng Hải Vân đến cầu Nam Ô.

Hiện trạng khu vực bị xâm thực nghiêm trọng với chiều sâu khoảng 50m, chiều dài khoảng 500m. Việc này đã tác động lớn đến các hộ đang hành nghề ngư nghiệp tại sông Cu Đê, đe dọa sự an toàn của tuyến đê kè phường Hòa Hiệp Bắc.

UBND phường Hòa Hiệp Bắc đã tổ chức họp với các khu dân cư để ghi nhận ý kiến của người dân, đồng thời 2 lần gửi báo cáo đề nghị UBND quận Liên Chiểu tổ chức kiểm tra, khảo sát và sớm có phương án điều chỉnh, khắc phục để hạn chế việc ảnh hưởng về hạ tầng, môi trường tại khu vực này.

Người dân lo ngại việc xây kè dự án công viên sinh thái và quảng trường ghềnh Nam Ô đã thu hẹp một bên cửa sông Cu Đê, có thể làm hạn chế khả năng thoát lũ trong mùa mưa bão - Ảnh: VGP/Nhật Anh

Trả lời báo chí về vấn đề trên, ông Hoàng Thanh Hòa, Chủ tịch UBND quận Liên Chiểu cho biết, quận đã chỉ đạo đơn vị, địa phương kiểm tra thực tế thì có xâm thực tuy nhiên mức độ nhẹ. Tuy nhiên, phía bờ Nam ở phường Hòa Hiệp Nam thuộc ranh giới dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô bị sạt lở rất nặng, sóng xâm thực vài chục mét.

Về nguyên nhân, Chủ tịch UBND quận Liên Chiểu cho biết chưa xác định cụ thể được nhưng theo quy luật, vào mùa mưa bão sẽ bị sạt lở đến mùa khô (từ tháng 1 đến tháng 8) sẽ bồi lại.

"Chúng tôi đã báo cáo, đề xuất với UBND thành phố Đà Nẵng nghiên cứu chỉnh trị, nạo vét lòng sông và cửa sông Cu Đê để khắc phục tình trạng sạt lở, phục vụ cho du lịch đường thủy. Hiện nay, thành phố đã giao cho Sở Khoa học và Công nghệ nghiên cứu đề tài này", Chủ tịch UBND quận Liên Chiểu cho hay.

Người dân địa phương cho biết, hiện nay chưa đến mùa mưa bão nhưng bờ biển từ sông Cu Đê đến nhà máy xi măng Hải Vân đã bị sóng "ngoạm" sâu - Ảnh: VGP/Nhật Anh

Liên quan đến dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô, ngày 6/5/2024, đoàn kiểm tra của ngành đường sắt Việt Nam đã phát hiện có một số hạng mục công trình của Dự án đã vi phạm vào phạm vi bảo vệ cầu đường sắt Nam Ô được quy định tại Điều 10 Nghị định số 56/2018/NĐ-CP ngày 16/4/2018 của Chính phủ quy định về quản lý, bảo vệ kết cấu hạ tầng đường sắt.

Cụ thể, dự án Khu du lịch sinh thái Nam Ô xây kè đá hộc, san lấp mặt bằng cách mép ngoài cùng của kết cấu cầu phía trái lý trình đường sắt (hạ lưu của cầu) 25 m, chiều dài kẻ 50m, cao 3m; cột điện cao thế cách mép ngoài cùng của kết cấu cầu 50m; đặt dàn máy thi công cọc khoan nhồi cách kết cấu cầu 50m.

Một công trình dịch vụ du lịch tại bờ biển phường Hòa Hiệp Bắc bị xâm thực, sạt lở - Ảnh: VGP/Nhật Anh

Trong khi đó, cầu đường sắt Nam Ô là cầu trong đô thị, có chiều dài 310.7m. Căn cứ Điểm b, Khoản 3, Điều 10 của Nghị định số 56 (đối với cầu chiều dài trên 300m) thì phạm vi bảo vệ cầu Nam Ô theo chiều ngang là 100m tính từ mép ngoài cùng của kết cấu cầu trở ra.

Như vậy, các hạng mục công trình của Công ty Cổ phần Trung Thủy Đà Nẵng đang thi công như trên đã vi phạm vào phạm vi bảo vệ cầu Nam Ô.

Đoàn kiểm tra đã yêu cầu chủ đầu tư dừng thi công các công trình vi phạm vào phạm vi bảo vệ cầu Nam Ô.

Nhật Anh

Tham khảo thêm

Đề nghị kiểm tra, xử lý công trình xây dựng ‘uy hiếp’ an toàn cầu đường sắt Nam Ô